Supermarine Spitfire PR.XIX – 1:48 – Airfix A05119A – model plastikowy

Airfix A05119A Supermarine Spitfire PR.XIX – 1:48 – brytyjski samolot rozpoznawczy

Model przedstawia brytyjski samolot rozpoznawczy Supermarine Spitfire PR.XIX w skali 1:48. Zestaw oferuje trzy warianty malowania współczesnych i historycznych maszyn RAF, z których każdy posiada odrębne oznaczenia i zestaw farb zalecanych przez producenta.

Cechy zestawu

- Model plastikowy do samodzielnego sklejenia i pomalowania, nowy i oryginalnie zapakowany
- Skala: 1:48
- Długość modelu po złożeniu: 213 mm, rozpiętość skrzydeł: 235 mm
- Liczba elementów: 98
- Zestaw zawiera: wypraski, kalkomanie do 3 wersji malowania, instrukcję montażu, schemat malowania
- Detale: charakterystyczny kadłub wersji rozpoznawczej bez uzbrojenia, osłona silnika Griffon, elementy wnętrza kabiny
- Stopień trudności: 2
- Wiek: powyżej 14 lat
- Zestaw nie zawiera kleju i farb

Schematy malowania:

A. Supermarine Spitfire PR.XIX, Battle of Britain Memorial Flight, RAF Binbrook, Lincolnshire, Anglia, 1963. – farby Humbrol:
enamel: 11 Silver, 19 Bright Red Gloss, 24 Trainer Yellow Matt, 29 Dark Earth Matt, 30 Dark Green Matt, 33 Black Matt, 35 Gloss Varnish, 53 Gunmetal, 56 Aluminium, 61 Flesh Matt, 62 Leather Matt, 78 Cockpit Green Matt, 121 Pale Stone Matt
akryl: 96 RAF Blue Matt, 100 Red Brown Matt, 165 Medium Sea Grey Matt

B. Supermarine Spitfire PR.XIX, Temperature and HUMidity Flight (THUM), RAF Woodvale, Southport, Merseyside, Anglia, 1956. – farby Humbrol:
enamel: 11 Silver, 24 Trainer Yellow Matt, 33 Black Matt, 53 Gunmetal, 56 Aluminium, 61 Flesh Matt, 62 Leather Matt, 78 Cockpit Green Matt, 121 Pale Stone Matt
akryl: 96 RAF Blue Matt, 100 Red Brown Matt, 230 PRU Blue Matt

C. Supermarine Spitfire PR.XIX, Rolls-Royce Heritage Flight, East Midlands Airport, Anglia, 2024. – farby Humbrol:
enamel: 11 Silver, 24 Trainer Yellow Matt, 33 Black Matt, 53 Gunmetal, 56 Aluminium, 61 Flesh Matt, 62 Leather Matt, 78 Cockpit Green Matt, 121 Pale Stone Matt
akryl: 96 RAF Blue Matt, 100 Red Brown Matt, 230 PRU Blue Matt

Opis historyczny i techniczny

Supermarine Spitfire PR.XIX był ostatnią seryjnie produkowaną wersją rozpoznawczą legendarnego Spitfire’a używaną operacyjnie przez RAF. Konstrukcja łączyła kadłub wariantu Mk.XI z potężnym silnikiem Rolls-Royce Griffon, zapewniając bardzo wysokie osiągi na dużych wysokościach. Samolot pozbawiono uzbrojenia, a w jego miejsce zamontowano zestawy kamer fotograficznych do zadań wywiadowczych. Dzięki znakomitej prędkości i pułapowi operacyjnemu maszyna mogła skutecznie unikać przechwycenia przez myśliwce przeciwnika. Po II wojnie światowej PR.XIX pozostawał w służbie RAF jeszcze przez kilka lat. Wykorzystywano go m.in. w misjach w rejonie Dalekiego Wschodu oraz Malajów. Ostatni lot operacyjny Spitfire’a w barwach RAF wykonano właśnie tym wariantem w czerwcu 1957 roku. Dziś zachowane egzemplarze biorą udział w pokazach lotniczych jako latające zabytki.