Subaru Impreza WRC ’98 Monte Carlo – Tamiya 24199 – model plastikowy 1:24

Tamiya 24199 Subaru Impreza WRC ’98 Monte Carlo – 1:24 – japoński samochód rajdowy

Model przedstawia japoński samochód rajdowy Subaru Impreza WRC w specyfikacji z sezonu 1998, przygotowany dla zespołu Subaru World Rally Team i używany m.in. w Rajdzie Monte Carlo. Samochód ten był jedną z najbardziej rozpoznawalnych konstrukcji w historii rajdowych mistrzostw świata WRC, kojarzoną z charakterystycznym niebiesko-żółtym malowaniem zespołu Subaru. Zestaw firmy Tamiya umożliwia wykonanie szczegółowego modelu w skali 1:24, odwzorowującego rajdową wersję Imprezy z dodatkowymi reflektorami do jazdy w etapach nocnych.

Cechy zestawu

- Model plastikowy do samodzielnego sklejenia i pomalowania, nowy i oryginalnie zapakowany
- Skala: 1:24
- Długość modelu po złożeniu: 186 mm
- Liczba elementów: brak danych – do weryfikacji
- Zestaw zawiera: wypraski z częściami, kalkomanie, instrukcję montażu, schemat malowania
- Detale: rajdowe nadwozie z poszerzonymi błotnikami, szczegółowe wnętrze z klatką bezpieczeństwa, dodatkowy zestaw reflektorów rajdowych, realistyczny bieżnik opon
- Stopień trudności: średni
- Wiek: powyżej 14 lat
- Zestaw nie zawiera kleju.

Historyczne tło

Subaru Impreza WRC była rajdowym samochodem opracowanym przez firmę Subaru we współpracy z zespołem Prodrive dla startów w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC). Konstrukcja bazowała na seryjnym modelu Impreza, lecz została gruntownie zmodyfikowana pod kątem sportu rajdowego. Wersja WRC98 napędzana była turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem typu bokser o pojemności około 2 litrów, osiągającym około 300 KM mocy. Napęd przenoszony był na wszystkie koła poprzez sześciobiegową skrzynię sekwencyjną oraz zaawansowany system dyferencjałów. Samochód charakteryzował się szerokim nadwoziem, rozbudowaną aerodynamiką oraz specjalistycznym zawieszeniem dostosowanym do jazdy po nawierzchniach rajdowych. Impreza WRC była jednym z najbardziej charakterystycznych samochodów w historii WRC i odniosła wiele sukcesów w rajdach na całym świecie. W drugiej połowie lat 90. model ten był prowadzony przez znanych kierowców, m.in. Colina McRae czy Kennetha Erikssona. Dzięki wysokiej mocy silnika, napędowi 4×4 oraz zaawansowanej technologii rajdowej samochód pozostawał konkurencyjny na różnych typach nawierzchni. Konstrukcja ta stała się jednym z symboli rajdów samochodowych końca XX wieku.