ORP Orzeł – okręt podwodny – 1:100 – Mały Modelarz 7-8-9/2024

Model kartonowy do samodzielnego wycięcia i sklejenia – ORP Orzeł – polski okręt podwodny – Mały Modelarz 7-8-9/2024

Model kartonowy polskiego okrętu podwodnego ORP „Orzeł” w skali 1:100, wydany w numerze 7-8-9/2024 czasopisma „Mały Modelarz”. Opracowanie pozwala zbudować dużą makietę jednego z najbardziej znanych okrętów Polskiej Marynarki Wojennej z okresu II wojny światowej. Model odwzorowuje charakterystyczną sylwetkę jednostki z kioskiem, uzbrojeniem pokładowym, wyposażeniem pokładu, sterami i śrubami napędowymi.

Wycinanka zawiera kolorowe arkusze z częściami modelu, elementy konstrukcyjne szkieletu oraz szczegółowe rysunki montażowe. W modelu przewidziano wykonanie wielu drobnych elementów wyposażenia, w tym uzbrojenia i detali kiosku. Wydanie zawiera również arkusz szablonów, a część dotycząca wnętrza kiosku została wydrukowana dwustronnie. Według informacji opublikowanych po ukazaniu się tego wydania model obejmuje 12 arkuszy kartonu, arkusz szablonów oraz materiały ze zdjęciami archiwalnymi.

Cechy zestawu

- Model kartonowy do samodzielnego wycięcia i sklejenia
- Skala: 1:100
- Wymiary modelu: długość 84 cm, szerokość 6,7 cm
- Zestaw zawiera: arkusze z pomalowanymi częściami modelu, instrukcję montażu, rysunki montażowe
- Stopień trudności: 3 / 5
- Opracowanie: Roman Staszałek
- Zestaw nie zawiera kleju.

Materiały potrzebne do budowy modelu:

- tektura: 1 mm i 2 mm
- druty: 0,5 mm, 0,8 mm i 1,2 mm

Opis historyczny i techniczny

ORP „Orzeł” był polskim okrętem podwodnym zbudowanym w holenderskiej stoczni De Schelde w Vlissingen i przyjętym do służby w 1939 roku. Jednostka powstała według projektu opracowanego z udziałem polskich specjalistów i należała do najnowocześniejszych okrętów podwodnych ówczesnej Polskiej Marynarki Wojennej. Okręt miał około 84 m długości, a jego napęd diesel-elektryczny umożliwiał osiąganie prędkości ponad 19 węzłów na powierzchni. Po rozpoczęciu II wojny światowej „Orzeł” zasłynął brawurową ucieczką z internowania w Tallinnie, a następnie przedostał się do Wielkiej Brytanii. W 1940 roku uczestniczył w działaniach bojowych na Morzu Północnym, odnosząc swój największy sukces poprzez zatopienie niemieckiego transportowca „Rio de Janeiro”. W maju 1940 roku ORP „Orzeł” wyszedł na kolejny patrol, z którego już nie powrócił. Okoliczności i dokładne miejsce utraty jednostki do dziś pozostają niewyjaśnione.