Wagon-cysterna 406 Ra – 1:25 – Angraf 7/12

Model kartonowy do samodzielnego wycięcia i sklejenia – Wagon-cysterna 406 Ra – polski wagon towarowy – Angraf 7/12

Model przedstawia polski wagon-cysternę kolejową typu 406 Ra stosowany do przewozu paliw i produktów ciekłych. Opracowanie prezentuje czteroosiowy wagon towarowy z cylindrycznym zbiornikiem, pomostem obsługowym i instalacją spustową charakterystyczną dla cystern PKP i przemysłu chemicznego. Model wydano przez Angraf jako zeszyt 7/12 w skali 1:25.

Cechy zestawu

- Model kartonowy do samodzielnego wycięcia i sklejenia
- Skala: 1:25
- Długość modelu po złożeniu: ok. 494 mm
- Zestaw zawiera: arkusze z pomalowanymi częściami modelu, uproszczoną instrukcję montażu, rysunki montażowe
- Detale: ostojnica z układem hamulcowym, wózki dwuosiowe, zbiornik cylindryczny z dennami, pomost i drabinki, instalacja spustowa i oznaczenia eksploatacyjne
- Stopień trudności: 2/3
- Autor opracowania: Adrian Wandtke
- Zestaw nie zawiera kleju.

Materiały potrzebne do budowy modelu:

- tektura: 0,2 mm, 0,5 mm, 1,0 mm i 2,0 mm
- druty: 0,8 mm, 1,5 mm i 2 mm

Historyczne tło

Wagony cysterny typu 406 Ra należały do grupy czteroosiowych wagonów towarowych przeznaczonych do przewozu paliw płynnych i produktów chemicznych. Konstrukcja oparta była na stalowej ostoi z zamocowanym cylindrycznym zbiornikiem o dużej pojemności. Wagony tego typu były eksploatowane w Polsce przez przedsiębiorstwa chemiczne oraz w ruchu kolejowym PKP. Charakterystycznym elementem była platforma z pomostem i armaturą załadunkowo-rozładunkową umieszczona na górze zbiornika. Czteroosiowe wózki zapewniały równomierne rozłożenie masy ładunku i możliwość przewozu dużych objętości cieczy. Wagony cysterny 406 Ra stosowano do transportu paliw, olejów oraz produktów przemysłu chemicznego. Konstrukcja była rozwinięciem powojennych standardów wagonów cystern w Europie Środkowej. Pojazdy tego typu pozostawały w eksploatacji przez wiele lat w ruchu przemysłowym i towarowym.